读者来信：

    汉口部分3字头的中巴车，经常擅自提高票价。而且，他们在凉快天气里为了收空调费会打开冷气，现在天热了，需要开空调时，又以油价太高为由迟迟不愿开空调。更有甚者，公交管理部门规定了各自的线路，但中巴司机们经常不到终点站就甩客调头。

    还有，堤角到陈家墩的305路、吴家山到六渡桥的303路等线路，这段时间一到晚上10点之后，票价就会变成2元，不知道这种票价是否经过物价部门批准。如果没有，为什么没有相关部门对这种明目张胆的长期违规行为进行查处？

　　汉口一些市民
    5月23日

　　记者调查

    从5月25日起，记者开始陆续调查读者们反映的线路，发现这些情况大部分属实。

    昨晨6：45开始，记者在汉口永清街一连上了4辆305路，上车的乘客票价一律按每人1.5元收取。而按规定，只有在夏天开了空调后，才能将票价由1元调至1.5元。

    而且，这条中巴线的下行线路终点站本应是堤角，但中巴们一到新荣村就调头了；上行方向同样存在不到终点的情况，应该到陈家墩的车，车前玻璃上方的线路牌也写的是陈家墩，但在离陈家墩还有一站路的生活村就调头了。

    在线路“缩水”后，为了应付乘客们扯皮，司机们干脆在车前挡玻璃下加了一块线路牌，上面写着“生活村”、“新荣村”字样（如图）。

    采访中，有乘客气愤地说：“线路被掐头去尾后，很多乘客不得不步行一站路回家，或者另外再掏一次钱换乘出租车。

    上月26日晚，记者在晚10：30以后分别搭乘3辆305路，本应是1块钱的票价，变成了2元。

    除了这些很随意的票价、线路问题，暗访中记者发现，每到上下班高峰，305路司机为抢生意简直像“赛车”，车上乘客前摇后晃，险相环生。而一旦客流高峰过去，那些“赛车”又像得了“慢车病”，平常10分钟的路程可以走走停停、晃晃悠悠地开上30分钟。

    采访中，记者发现，303路除了不存在线路“掐头去尾”现象，305路存在的其它毛病在303路身上也存在。

　　司机说法

    就服务质量差的问题，部分305路司机的说法是，油价上涨、客源不足，每天营业票款仅千元左右，除去税费、管理费、保险费后已所剩无几。如果按物价局规定的1元票价，现在根本赚不到钱，“收1.5元实属不得已”。

    305路共98辆车，其中有60多辆挂靠在新天运输公司。“新天”有关负责人说：“出现这类现象，也与该线路的车辆投放太多，竞争太激烈有关，加上油价高、柴油还经常难买到，所以，服务质量才大打折扣。”

    对这种说法，一些市民不赞同。有乘客对记者说：“线路资源是公共的，你要经营就要在票价、线路和服务质量上和大公交一样受约束。中巴车不是谁的私家车，不能想么样开就么样开。”

    采访中记者发现，同样是中巴线路，由汉阳门文明路至板桥的306路、硚口到堤角的301路等，以及武昌的大部分中巴线路，运营都非常规范。

    目前，武汉共有16条中巴车公交线路，500余辆车在线营运，每天运送乘客量至少有 20万人次。