现状：的士司机每月“放空”2000元

　　熊普选介绍说，目前武汉的士招揽生意，采取的是“招手即停”模式，的士碰到生意就做，碰不到就游荡。而该处所做的一项调查表明，一辆的士每月平均油费在6000 元左右，其中三分之一的时间是在空驶，浪费油钱高达2000 元，“因此我们一直在推广电话叫车服务，以减少油钱浪费。”

　　然而，该处之前推广“电话叫车”却一直困难重重。主要原因是的士定位不准，由于科技欠发达，无法获知的士具体位置。同时通讯也有障碍，电话打了一通未必找得到合适的的士师傅。这样导致的结果是，“电话叫车”给不少的哥的姐增加了成本，市民最终也未能享受到电话叫车的好处。

　　举措：本月所有的士将安装GPS 系统

　　“今年以来大规模推广了GPS安全监控系统后，的士车辆定位功能大幅度提高，可以精确到的士所在的具体位置，这为电话叫车提供了基本前提条件。”熊普选向记者介绍说，目前武汉市的12317 辆的士中，安装了GPS 系统的的士已经接近1 万台，6 月份，所有的士将全部安装到位。

　　届时，武汉市客管处将联合出租车公司建立几个呼叫系统，的士可以根据需要任意选择呼叫系统。

　　各个呼叫系统形成一个区域网，区域网的后台（客管处或者出租车公司）可以及时准确呼叫到相应的士。一旦市民需要电话叫车，呼叫系统即可根据车辆定位服务很快找到离市民最近的的士车辆，并及时通知司机到达乘客所在的位置。

　　“通过电话叫车服务，的士可以在第一时间掌握乘客位置，在最短的距离找到顾客，减少空驶时间，增加经济效益。而对市民来说，也可以最及时快捷地打到的士，一举两得。”熊普选认为。

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    GPS报警系统将正式启动

　　武汉市客管处还透露，该市今年还将正式启动GPS报警系统。

　　据了解，目前武汉市的士车辆的GPS 并未真正启动报警系统，之前媒体报道的“的哥”李国平通过GPS报警平台及时传递歹徒抢劫信息的事件，实际上是通过监控摄像头传递的遇危信息。

　　熊普选介绍说，为了的哥和乘客安全，报警系统将尽快全部开放，昨日开始，GPS 公司开始将报警系统知识手册下发给的士司机。出租车公司也将组织培训，一旦司机们学会使用，报警系统就正式开放。