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    荆楚网消息 (楚天都市报) “公交优先的主旨是让市民出行更便捷、廉价，若理解为仅是行业设施、企业收入优先，就是一个大误区。”武汉市社科院研究员刘崇顺认为，政府部门给予中巴的补贴，是要体现在市民受益上，若给了补贴，还涨价，市民非但没受益还受损，就更荒谬了，管理部门一定要刹住这股涨价风。
    武汉大学政治与公共管理学院教授尚重生表示，中巴车擅自涨价或停运，都是破坏营运秩序的行为，重则会引起社会紊乱。中巴车主们应当通过正当途径反映自己的利益诉求，而不应以停运或擅自涨价方式向主管部门“叫板”。
    尚重生称，中巴车擅自涨价，不能回避。要彻底消解矛盾，作为主管部门，工作要细化到收集每位中巴车车主们的意见，与车主们沟通，让他们认识到整个世界经济都不景气，收入减少是正常的，尽量满足其合理的要求，以此缓解或消除矛盾，这是上策；其次，协调无果，就采取“半没收”经营权，给他们反省时间，让他们意识到，跑车的饭碗来之不易，要珍惜政府所给的经营权；下下策，没收经营权。


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