邬先生是一名警察。据他介绍，今年6月2日，在汉口竹叶山汽车市场看到一辆海马福美来的轿车标价85800元，经与销售员砍价谈定8万元购买。随后，他到位于汉阳陶家岭的海马汽车武汉建银销售服务公司提车，刚驾车驶出4S店不远，感觉车有些问题，但还是买回了。他于6月6日买了新车的交强险，并上了临时牌照，但迟迟未办理正式车牌，他的解释是“万一车真有问题，到时就很难解决了”。

    此后，他一直在“验车”，其间还于7月18日到维修站进行了第一次保养，并又办理了两次临时车牌，直到9月9日他又花万余元购买车船购置税等。

    9月10日他到车管部门办理正式车牌时，被告知：该车型因排放标准不符合国家规定，已被取消，无法上牌。

    交管部门介绍，按国家环保总局公布的新标准，国Ⅱ车型在今年6月30日之前可以上牌，且不影响后续的用车，可以参加年检等，但国Ⅱ车型在7月1日之后就被列入禁止办牌范围。

    邬先生买的“海马”，恰好属于国Ⅱ标准。“销售商早就知道这个规定，却没有告诉我，这才导致无法上牌。”他认为，销售商在推销该款车型时，损害了自己的“知情权”。

    昨日，该销售公司负责人石超称：邬购车之日距新规启用的7月1日有近一个月时间，此间完全可以顺利上牌，责任在邬本人，“6月份我们共售出140多辆车，都没出现这种问题。”对于知情权，他的解释是销售员曾有口头告知，“再说，那段时间新闻媒体都在宣传新的排放标准，他应该知情的”。

    为何拖延三个多月才办牌照？邬先生解释，先是担心车辆质量有问题，后又想到9月9日可参加自选车牌，所以直到9月10日才去办理。

    对此，湖北维力律师事务所李涛律师认为：若确有证据证实汽车销售商未向邬先生明确告知“必须在7月1日前上牌”这一事实，就属于未尽告知义务，邬先生可以此诉诸法律要求退车或换车。